MOTOR DE ALTA PERFORMANCE

hybrid

classe énergétique

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détails du financement

montants exprimés TTC

prix du véhicule(1) 21 458,25 €
premier loyer 2499,03 €

dont loyer financier

2499,03 €

contrat garantie et entretien (2)

offert

35 loyers suivants 253,21 €

dont loyer financier

253,21 €

contrat garantie et entretien (2)

offert

durée

36mois

Kilométrage annuel

10 000 km

Option d'achat

13 570,34 €

montant total du en cas d'acquisition 24 931,71 €

offre de location avec option d'achat, sans assurance facultative, proposée par PSA finance France. Offre valable pour toute commande dans le cadre du site internet Citroen.fr, réservée aux particuliers majeurs résidant en France métropolitaine, sous réserve d'acceptation du dossier par CREDIPAR, locataire gérant de CLV, SA au capital de 138 517 008, RCS Nan terre 317 425 981,9 rue henri Barbusse 92230 Gennevilliers, n° ORIAS 07004921 (www.orias.fr). PSA finance France est une dénomination commerciale de CREDIPAR.

(1) Le montant du prix et des loyers n'inclut pas le cout du certificat d'immatriculation qui reste à la charge du locataire.

(2) Prestation Citroen Contract Garantie et Entretien offerte pour 36 mois et/ou 30 000 Km, au premier des 2 termes durée/ kilométrage atteint, selon conditions générales disponibles sur internet

Se conseguimos atingir desempenhos deste nível num veículo do segmento C, foi graças à nossa paixão por desafios e à nossa busca da excelência. O PEUGEOT 308 R HYbrid pertence ao seleto clube dos carros que aceleram de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos.

DESENVOLVIDO PELA PEUGEOT SPORT

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A PEUGEOT Sport refere-se sistematicamente às suas competências técnicas e ao seu histórico de vitórias em competições para determinar as características técnicas e a localização ideal de cada componente. Assim, o grupo motopropulsor reúne três fontes de potência que podem motorizar o veículo de maneira independente:
- o motor de 4 cilindros a gasolina 1.6L THP 270 S&S, dotado da mais elevada potência específica do mundo para esta cilindrada – um motor elétrico com uma potência de 85 kW/115 cv, acoplado a um câmbio de 6 marchas – um motor elétrico com as mesmas características, montado no eixo traseiro.

Para garantir um comportamento dinâmico impecável, o peso do veículo foi recentrado e rebaixado ao máximo. A bateria de íons de Lítio de 3 kWh exibe uma excelente relação entre potência e tamanho e está alojada debaixo dos bancos traseiros, no lugar do tanque de combustível. Este último, com um volume de 50 litros, foi instalado no porta-malas por cima do motor elétrico traseiro e dos dois transformadores. Em sua busca pela perfeição, os engenheiros da PEUGEOT Sport reviram totalmente a concepção do fundo do tanque para melhor ajustá-lo aos outros elementos técnicos. Assim, o desempenho foi beneficiado pelos milímetros ganhos na altura.

O comportamento dinâmico do PEUGEOT 308 R HYbrid é fantástico, especialmente na saída das curvas, por causa da tração integral. O sistema de frenagem está à altura dos desempenhos, tendo à frente discos ventilados de 380 mm de diâmetro com quatro pistões e, atrás, discos de 290 mm. No entanto, eles não são utilizados em todas as frenagens porque a PEUGEOT Sport desenvolveu um grupo motopropulsor capaz de desacelerar com a ajuda dos motores elétricos em toda a gama de velocidades, a partir de 250 km/h. Além de preservar os discos e as pastilhas, este sistema de reaproveitamento da energia da frenagem é uma das três soluções de recarga da bateria.