Design
A Peugeot é uma marca que traduz o dinamismo e a esportividade no design de seus produtos. Assim, todos os veículos Peugeot incorporam os genes característicos da Marca, que dão aos modelos uma forte identidade, com personalidade própria e um estilo inconfundível.
A marca sempre procurou desenvolver veículos com linhas modernas e atrativas. Nesse sentido, os designers da Peugeot apóiam-se nos pontos fortes de seu estilo, como a distinção, o aspecto felino e o dinamismo para projetar modelos elegantes, equilibrados e de requinte.
Reforçam esse conceito o olhar felino marcado pelo conjunto ótico dianteiro, linhas de contornos acentuados pelo "nariz" do carro, que criam uma dinâmica em "V", e perfil que ressalta a sensação de movimento do veículo.
Com esses elementos, os automóveis Peugeot transmitem aos consumidores a imagem de um design sedutor, que desperta emoção e inspira um elevado nível de qualidade.
Inovação
Uma marca autêntica, com 200 anos de história, que concebe seus produtos com rigor, exigência e responsabilidade, investe também em inovação para oferecer aos seus clientes uma vasta oferta de mobilidade.
Assim, a Peugeot caminha na vanguarda de seu tempo, sendo a única marca automotiva do mundo a desenvolver uma oferta de mobilidade integral e durável, que contempla um amplo portfólio de tecnologias que abrange diversos segmentos. A Marca apresenta veículos e serviços que ilustram as diferentes plataformas de atuação que constituem sua política global, como exemplificam alguns modelos:
- í0n, veículo urbano, 100% elétrico – as baterias de íons de lítio alimentam o motor elétrico de 64 cavalos e permitem alcançar uma velocidade máxima de 130 km/h e uma autonomia de 150 km.
Quatro portas, quatro lugares, silencioso, vivo, prático, o íOn alia uma excelente relação tamanho/habitabilidade e uma manejabilidade incomparável a um baixo custo.
Mas, se para a Peugeot a eletricidade é uma realidade, esta pode e deve significar “intensidade”.
Esta intensidade se concentra no conceito EX1. Este roadster fora de série de dois lugares foi concebido para proporcionar sensações intensas:
- Com seus dois motores elétricos que lhe conferem uma potência conjunta de 340 cavalos e motricidade nas quatro rodas;
- Com sua aerodinâmica extrema;
- Com sua estrutura ultrarápida.
O EX1 foi concebido para o êxito e já estabeleceu inúmeros recordes de aceleração na China, na França e, mais recentemente, na Alemanha, ao completar em abril deste ano uma volta no circuito de Nürburgring em 9:01.338 segundos, a uma velocidade média de 138,324 km/h e em condições meteorológicas bastante desfavoráveis. O recorde anterior neste circuito havia sido registrado em 2010, com 9:51.45 segundos.
- Micro hibridação e-HDi para o 508 e o novo 308 – os modelos inauguram a inovadora tecnologia e-HDi, STOP & START de nova geração.
Associado ao motor 1.6 l HDi Euro 5 e a um alternador reversível, o e-HDi assegura a função STOP & START. Completado com um sistema de recuperação de energia na fase de desaceleração e por uma bateria híbrida que proporciona energia adicional na saída (e-booster), o conjunto e-HDi permite:
- Reduzir em 15% o consumo em circulação urbana;
- Voltar a ligar o veículo 40% mais rapidamente que um sistema de motor de arranque reforçado;
- Ativar a desconexão do motor antes da parada completa do veículo;
- Aumentar o conforto de utilização (silêncio de funcionamento, ausência de vibrações) e a faixa de temperatura de funcionamento.
- 3008 HYbrid4, primeiro veículo de série híbrido a diesel do mundo.
No modelo, a hibridação de um motor diesel (2.0 HDi FAP de 163 cavalos) que aciona o eixo dianteiro e um motor elétrico com uma potência de 37 cavalos sobre o eixo traseiro, permite propor uma motricidade nas quatro rodas, com uma potência máxima de 200 cavalos, um modo “emissão zero” e um consumo médio normalizado a partir de 26,3 km/l.
A um novo prazer de conduzir acrescenta-se um nível de emissões de 99g/CO2, com uma redução de 35% frente a um motor térmico de potência comparável.
No Brasil, 100% dos veículos produzidos pela Marca em solo nacional, na fábrica de Porto Real (RJ), dispõem de motores bicombustíveis, com inúmeras opções aos consumidores locais: 1.4 Flex 8V (até 82 CV de potência) para a linha 207 e Hoggar, 1.6 Flex 16V (até 113 CV de potência), para as linhas 207, 307 e Partner, e 2.0 Flex 16V (até 151 CV de potência), ofertadas também para a linha 307 e 408.
Já com o 3008, lançado no fim de 2010 e que já configura como sucesso de vendas, a Peugeot insere-se na tendência internacional de downsizing de motores (1.6l 16V Turbo High Pressure de 156 CV de potência). A isso deve-se o desenvolvimento de diversos componentes com o propósito de redução de atrito, gerando, assim, economia de combustível e baixíssima emissão de poluentes na atmosfera.
